'2021/11'에 해당되는 글 18건

오늘 eobdtool은 Thinktool Master X 및 Launch X-prog 3 Programmer를 사용하여 Mercedes-Benz W204 W207 키를 프로그래밍하는 방법을 보여 드리겠습니다.

시작하겠습니다.
1단계. 비밀번호 계산
Thinktool에서
진단>>메르세데스-벤츠>>도난방지 기능
필요에 따라 X-prog 3, Thinktool 태블릿, ESL, EIS/EZS 및 SmartLink C(VCI)를 연결합니다.

메인 메뉴로 들어갑니다.
누르다
도난방지 비밀번호 읽기>>플랫폼에서 작동>>키를 추가하여 비밀번호 계산(네트워크 필요)>>W204
여기서 우리가 선택한 EIS 유형이 식별하는 유형과 다르기 때문에 계속할지 여부를 묻습니다.

계속해서 EIS 및 X-prog 3 프로그래머의 작업 키 지침을 따릅니다.

약 5-10분 후, 3번 꽂았다 뽑았다가 프롬프트에 따라 시작 키를 ON 위치로 돌립니다.
그런 다음 암호를 알고 파일을 백업합니다.

2단계. BE 키 파일 생성
이제 메인 메뉴로 돌아갑니다.
누르다
도난 방지 키 매칭 >>BE 키 파일 생성
방금 계산한 키 파일을 로드하면 자동으로 비밀번호가 입력됩니다.
키 파일을 생성하려면 미사용 키 위치(Key 8)를 선택하십시오.

3단계. BE 키 파일 작성
돌아가서 선택
키 파일 쓰기>>키 파일 쓰기
X-prog 3의 BE 키 슬롯에 새 키를 삽입합니다.
방금 생성한 키 파일(Key 8)을 로드합니다.
키 파일을 성공적으로 작성하십시오.

새 키가 ESL을 잠금 해제하는 것을 참조하십시오.

이 Master X도 좋고 이 대형 SmartLink도 트럭을 지원합니다.
이것이 Thinktool Master X, SmartLink C 및 X-prog 3 Key Programmer의 Mercedes W204/207용 BE 키를 추가하는 방법입니다.

이제 X-prog 3 Key Programmer "11.11" 특별 제공 및 12% 할인:
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목적: Mercedes Xentry 진단의 원본 소프트웨어를 사용하여 Benz W212에서 촉매 변환기의 상태를 확인합니다. Launch X431과 Autel은 이것을 처리하지 않습니다..

빠른 테스트를 할 가치가 있는 두 개의 촉매 변환기가 있으며 몇 가지 흥미로운 값을 보여 드리겠습니다.
원래 소프트웨어 Xentry를 실행하기 위해 Mercedes를 PC에 연결하는 데 많은 어댑터가 적용됩니다: Super MB Pro M6, VXDIAG VCX SE, SD C4 Plus...

1.촉매가 작동하는지 확인
엔진 제어 장치로 이동합니다.
"안전 정보를 읽었음을 확인합니다"를 확인하는 것을 잊지 마십시오.

차를 시동하고 "실제 값"으로 전환하십시오.
"공회전 중 연소 엔진 점검"을 펼치면 촉매 변환기의 상류/하류 람다 제어, 즉 상/하 센서라는 두 가지 값을 찾을 수 있습니다.

상단 센서가 어떻게 작동하는지 보려면 해당 센서를 선택하고 "계속"을 클릭하십시오.
이 두 가지 옵션을 선택하고 막대 그래프를 표시합니다.

값이 허용 범위를 중심으로 변동하므로 모든 것이 정상이며 실린더의 왼쪽 및 오른쪽 블록이 진행됩니다.

2.촉매 효율 확인
그런 다음 촉매가 이전처럼 작동하는지 대신 촉매의 효율성을 확인하기 위한 다운스트림 옵션을 선택합니다.
메뉴에 들어가 좌우 센서를 확인하여 선 그래프를 표시합니다.

여기서 촉매는 훨씬 더 낮고 더 높습니다. 이 그래프만으로는 어떤 일이 일어나는지 알 수 없습니다.

3.촉매 내 산소 공급 확인
1)가스 온도
이제 촉매 테스트를 하려고 합니다.
테스트로 이동하고 아래로 스크롤하여 촉매의 산소 공급을 확인하십시오.
엔진을 공회전하고 필요에 따라 모든 소비자의 전원을 끄고 계속하십시오.
이제 가스 페달로 온도를 약간 조정해야 합니다.

그래서 우리는 모든 것이 녹색이 ​​될 때까지 가속 페달을 밟습니다.

2)가스량
다음 단계로 계속 진행하십시오 - 촉매를 통해 흐르는 배기량.
평가 시작 활성화됨.
결과는 포괄적이지 않지만 촉매 변환기의 산소 측정입니다.

왼쪽의 산소 공급은 오른쪽보다 훨씬 적지만 이전 그래프에서 왼쪽 부분이 과대 평가되었음을 알 수 있습니다.

그런 다음 테스트 메뉴로 돌아가서 오른쪽/왼쪽 산소 센서 업스트림 테스트를 사용할 수 있습니다.

결과적으로 왼쪽 촉매 변환기에서 무언가 잘못되었거나 누락되었으므로 스코프로 확인해야 합니다.

마지막으로 숫자가 명확하지 않습니다. 어떤 단위와 몇 가지 계수가 가능합니다. 많은 기계를보고 바닥에 쓰여진 브레이크 페달과 촉매의 가스처럼 비교해야합니다.

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이 기사는 주행 거리 측면에서 Launch X431 8inch이 BMW에서 어떻게 작동하는지 보여주려고 합니다. 방법과 도구는 X431 스캔 도구에 국한되지 않으며 다른 스캔 도구에도 적용됩니다.

모델: F 시리즈 M30 2012
도구: Launch X431 V

ECM에서 킬로미터
먼저 스캔 메뉴로 들어갑니다.
선택하다
시스템 선택>>드라이브>>ECM(엔진 제어 모듈 - DME/DDE)
현재 매개변수가 필요하므로 "데이터 스트림 읽기" "진단 요청"을 입력합니다.
아래로 스크롤하여 "Kilometer Reading" 및 "Operating Hour Counter"를 확인하십시오.

그런 다음 시간과 킬로미터가 있지만 그다지 유익하지는 않습니다.

TCM에서 킬로미터
이제 돌아가서 "TCM(Transmission Control Module - EGS)" 메뉴로 들어갑니다.
또한 데이터 스트림을 읽습니다.
"운영 변수"를 입력하십시오.
이전과 약간 다른 "Mileage/Km Reading"을 확인하십시오.

ABS의 킬로미터
시스템 선택 메뉴로 돌아가서
섀시>>ABS(Anti-Lock Braking System - DSC)>>데이터 스트림 읽기>>런 플랫 표시기
여기에 마일리지에 대한 다양한 옵션이 있습니다.

모든 옵션을 선택합니다.

그런 다음 ABS, 엔진 및 배터리의 세 가지 블록으로 이동해야 합니다.

배터리에 킬로미터
스캔 메뉴로 돌아갑니다.
다음은 일반 스캔입니다. 필요한 것은 특수 기능으로 이동하여 전원 공급 장치를 찾는 것입니다.
선택하다
특수기능>>바디>>배터리 교환 등록
절차를 시작하려면 "F1"을 누르십시오.

"F2" 단계 이전에 마지막으로 마지막 두 개의 배터리 교체가 있습니다.

CBS의 킬로미터
그런 다음 운전하지 않고 킬로미터가 있는 곳을 알고 싶습니다.
특수 기능 메뉴로 돌아갑니다.
선택하다
정비>>CBS 차량 데이터 수정
오일 및 브레이크 교환 횟수는 F1-F3을 참조하십시오.

DTC의 Km
또한 체크카가 궁금하시다면 모든 고장코드를 스캔하셔야 합니다.
그런 다음 마일리지에 대한 모듈로 들어가는 사람들을 돌보십시오.
일반적으로 확인하기 위해 입력하고 프레임 고정을 포함한 세부 사항 ...
물론 제대로 작동하지 않거나 실제를 보여주지 않을 때도 있지만 마일리지에 대한 해킹이 감지되는 경우도 있습니다.

프리즈 프레임의 Km
이제 우리는 정지 프레임을 읽습니다.
또 다른 마일리지를 제공합니다.

정비 시 BMW에 대한 제어 메시지가 없습니다.
제어 메시지는 RAM에 따라 다르며 옵션이 있는지 확인해야 합니다.

좋습니다. 마일리지에 대한 일반 스캔은 시간이 많이 걸리는 작업이지만 매우 유용합니다. 진단 시 가장 먼저 확인해야 할 사항입니다.
이것이 도움이 되기를 바랍니다!

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목적: Mercedes Xentry 진단의 원본 소프트웨어를 사용하여 Benz W212에서 촉매 변환기의 상태를 확인합니다. Launch X431과 Autel Scanner은 이것을 처리하지 않습니다.

빠른 테스트를 할 가치가 있는 두 개의 촉매 변환기가 있으며 몇 가지 흥미로운 값을 보여 드리겠습니다.
원래 소프트웨어 Xentry를 실행하기 위해 Mercedes를 PC에 연결하는 데 많은 어댑터가 적용됩니다: Super MB Pro M6, VXDIAG VCX SE, SD C4 Plus...

1.촉매가 작동하는지 확인
엔진 제어 장치로 이동합니다.
"안전 정보를 읽었음을 확인합니다"를 확인하는 것을 잊지 마십시오.

차를 시동하고 "실제 값"으로 전환하십시오.
"공회전 중 연소 엔진 점검"을 펼치면 촉매 변환기의 상류/하류 람다 제어, 즉 상/하 센서라는 두 가지 값을 찾을 수 있습니다.

상단 센서가 어떻게 작동하는지 보려면 해당 센서를 선택하고 "계속"을 클릭하십시오.
이 두 가지 옵션을 선택하고 막대 그래프를 표시합니다.

값이 허용 범위를 중심으로 변동하므로 모든 것이 정상이며 실린더의 왼쪽 및 오른쪽 블록이 진행됩니다.

2.촉매 효율 확인
그런 다음 촉매가 이전처럼 작동하는지 대신 촉매의 효율성을 확인하기 위한 다운스트림 옵션을 선택합니다.
메뉴에 들어가 좌우 센서를 확인하여 선 그래프를 표시합니다.

여기서 촉매는 훨씬 더 낮고 더 높습니다. 이 그래프만으로는 어떤 일이 일어나는지 알 수 없습니다.

3.촉매 내 산소 공급 확인
1)가스 온도
이제 촉매 테스트를 하려고 합니다.
테스트로 이동하고 아래로 스크롤하여 촉매의 산소 공급을 확인하십시오.

엔진을 공회전하고 필요에 따라 모든 소비자의 전원을 끄고 계속하십시오.
이제 가스 페달로 온도를 약간 조정해야 합니다.
그래서 우리는 모든 것이 녹색이 ​​될 때까지 가속 페달을 밟습니다.

2)가스량
다음 단계로 계속 진행하십시오 - 촉매를 통해 흐르는 배기량.
평가 시작 활성화됨.

결과는 포괄적이지 않지만 촉매 변환기의 산소 측정입니다.

왼쪽의 산소 공급은 오른쪽보다 훨씬 적지만 이전 그래프에서 왼쪽 부분이 과대 평가되었음을 알 수 있습니다.

그런 다음 테스트 메뉴로 돌아가서 오른쪽/왼쪽 산소 센서 업스트림 테스트를 사용할 수 있습니다.

결과적으로 왼쪽 촉매 변환기에서 무언가 잘못되었거나 누락되었으므로 스코프로 확인해야 합니다.

마지막으로 숫자가 명확하지 않습니다. 어떤 단위와 어떤 계수가 가능합니다. 많은 기계를보고 바닥에 쓰여진 브레이크 페달과 촉매의 가스처럼 비교해야합니다.

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다음은 권장 사항에 대한 몇 가지 좋은 선택입니다.
1.Autel MaxiIM IM508 + XP400Pro (€1338)
멋진 점:
올인원 키 프로그래머
IM608Pro와 동일한 IMMO 기능 및 MK808과 동일한 진단 기능
글로벌 버전, IP 제한 없음

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2. Xhorse Dolphin XP005 키 커팅 머신 + VVDI 키 도구 Max (1696€)
멋진 점:
XP005를 제어하는 ​​화면으로 Key Tool Max
모든 키 분실 지원
내장 데이터베이스
천공된 키를 제외한 모든 키 유형 절단

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3. 소프트웨어가 없는 Super MB Pro M6(329€)
멋진 점:
오리지널 벤츠 딜러 진단 소프트웨어 지원
DOIP, K-라인, CAN-L 및 Can-H 프로토콜 지원
배터리를 삽입하지 않고 펌웨어 업데이트
일반 MB SD C4/C5를 완벽하게 대체

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4. KTM ECU 프로그래머 (321€)
멋진 점:
OBD를 통한 차량용 ECU 튜닝
Boot를 통해 ECU 읽기 및 쓰기
벤치에서 ECU 읽기 및 쓰기(분해 없음)

상품링크: https://www.eobdtool.co.uk/wholesale/ktm-flash-ktm-bench-ktm-obd-3-in-1.html



5. X431 V 출시(696€)
멋진 점:
양방향 제어
글로벌 버전, IP 제한 없음
2년 무료 업데이트

항목 링크: https://www.eobdtool.co.uk/wholesale/launch-x431-v-8-inch-tablet-scanner.html

판매 기간은 단 10일입니다. 관심이 있다면 놓치지 마세요.

이 문서는 2개의 중간 수준 및 2개의 하위 수준 예산 스캔 도구를 비교하려고 합니다. 우리는 다룰 것입니다
중급 도구(약 1,000$):

1.Autel MaxiIM IM508(1050$)
이것은 이모빌라이저 프로그래머이며 진단 컨트롤이 있습니다.
"진단"에 들어가서 GM 트럭을 타면 계속해서 차량 정보를 묻습니다. 이것으로 얼마나 많은 옵션이 있는지 보여주세요.

이것은 이모빌라이저 프로그래밍과 진단을 수행할 수 있기 때문에 비용 대비 훌륭한 스캔 도구입니다. 그것은 케이블 도구이며, 이것은 당신을 제한할 수 있습니다.
오텔의 화면은 직관적이고 화면에 반응하는 것이 아주 좋다고 생각합니다.
일부는 시도하지 않았지만 기본적으로 덤프, 칩, 키, 버전을 통해 키를 수행한다고 들었습니다.

Chrysler, Mercedes, BMW에 필요한 거의 모든 것을 처리할 수 있습니다. XP400PRO 모듈이 포함된 IM508을 구입하려면 돈을 추가할 수 있지만 예산 스캔 도구에 대해 이야기하고 있기 때문에 가치가 없습니다.

2.LAUNCH X431 DIAGUN(700$)
휴대폰 크기에 대한 꽤 강력한 도구입니다.
특수 기능.

IMMO는 내가 키를 다시 프로그래밍한 것이지만 문제는 IM508이 크라이슬러의 게이트웨이를 통과하지만 PIN이 필요하다는 것입니다.
동글, DLC가 뻔하지 않고 블루투스입니다. 잊지 않으려고 이것저것 붙여놔야겠어요.

데이터 스트림. 방대한 양의 정보를 가지고 있습니다. 가지고 있는 모든 모듈에 액세스할 수 있습니다.图7
데모에서 읽는 것은 실제보다 약간 빠릅니다.
이것은 블루투스 도구입니다. 인젝터나 쿨링팬에 대한 작동 테스트처럼 차 밖에서 내가 원하는 모든 것을 할 수 있기 때문에 좋습니다.

3.Autel Autolink AL539B(180$)
이것은 배터리 테스트와 멀티 미터 테스트를 수행하며 2년 동안 사용했습니다.

검사 코드, 간단한 테스트, 배터리 테스트를 수행해야 하는 곳으로 이동하면 이 도구는 100달러에 훌륭합니다. 문제는 기본적으로 코드 리더기라는 것입니다.
발사, 초고속, 그래서 나는 그것을 좋아합니다.
약 100개 정도의 경우, 너무 많은 내용을 다루고 싶지 않고 기본적인 코드 읽기만 원하는 사람들에게 이것이 정말 좋은 옵션이라고 생각합니다.

4.Thinkcar ThinkDiag(110$)

이것은 100달러에 대해 놀라울 정도로 강력한 도구입니다. 인기있는 블루투스 드라이버. 두 개의 중간 수준 도구를 사용하여 데이터와 사진으로 분류할 수 있습니다.

좋아, 이것들은 진단을 하는 사람들에게 유용할 수 있지만 그럼에도 불구하고 이 IM508은 내가 이모빌라이저 프로그래밍에 완전히 만족하기 때문에 조금 더 제안하고 싶습니다.

위의 모든 진단 도구와 추가 진단 도구는 다음 위치에 저장됩니다.
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