나는 나의 첫번째 진짜 스캐너를 위해 주위에 쇼핑하고 있다. 나는 더 싼 것을 가지고 있었지만 전문가 등급으로 한 단계 업그레이드하고 싶습니다. 나는 DIY 사람이지만 가족과 친구들을 위해 많은 일을 합니다. 나는 이것을 위한 꽤 좋은 예산을 가질만큼 충분히 운이 좋았고 나는 현재 Autel Maxisys Ultra에 기대고 있습니다. 내가 할 줄 아는 것의 10배는 할 수 있지만 배울 여지가 있습니다. $4500 가격표는 확실히 내가 쓰고 싶은 것의 하이 엔드에 있지만, 그만한 가치가 있다면 괜찮습니다. 누구든지 다른 제안이 있습니까?
답변 1: 예를 들어, AUTEL ULTRA가 제공하는 오실로스코프 기능을 필요로/활용할 예정입니까? 당신은 모든 것, 모든 제조사, 모델 및 시스템에 대해 작업합니까? 그렇게 하면 ULTRA가 매우 유용할 것입니다.
포괄적인 스캔 도구 진단에 주로 관심이 있는 경우 더 많은 비용이 듭니다. ULTRA가 제공하는 것과 비슷한 수준의 효과적인 솔루션.
답변 2: 나는 약 1 년 전에 Autel Ultra를 구입했으며 전반적으로 매우 만족합니다. 해결해야 할 몇 가지 문제가 있습니다. 코드 스캔을 도구와 프린터로 가져오고 파형을 공유하는 것과 같은 것입니다. 내가 그것을 다시 사거나 다른 사람들에게 제안하는 것을 방해하는 것은 없습니다.
그러나 모든 사람에게 필요한 것은 아닙니다. 4채널 스코프를 정기적으로 사용하는 자신을 보고 있습니까, 아니면 점점 더 성장하고 있는 자신을 봅니까? 그렇지 않은 경우 MS909가 더 적합할 수 있습니다. J2534 프로그래밍을 하고 있거나 그 분야로 성장하는 자신을 보고 있습니까? 그렇지 않다면 Autel MS906 Pro와 같은 것을 고려해 보십시오.
J-box 또는 스코프 없이 MS909/919/Ultra의 스캔 도구 기능의 95%를 제공합니다. 솔직히 말해서, 내가 진지한 DIY 전문가이거나 떠오르는 기술자라면 이것이 내가 주목하는 도구입니다.
또한 Ultra의 업데이트는 연간 약 1200달러라는 점을 염두에 두십시오.
답변 3: Autel Ultra 실험실 스코프는 진단을 위한 환상적인 도구입니다. 초대형 터치스크린은 사용하기 쉽고 낮에 밖에서도 쉽게 읽을 수 있습니다. 배터리 수명은 약 8시간으로 예상보다 길고 충전 시간은 상당히 빠릅니다. 매장에 4채널 랩 스코프가 필요한 경우 더 이상 찾지 마십시오. Autel Ultra는 내 Snap-On Verus가 하는 모든 작업을 수행하지만 더 빠르고 더 큰 화면에서 수행합니다. 테스트 리드, 악어 클립 및 후면 프로브와 같은 액세서리는 모두 견고한 케이스에 깔끔하게 보관되어 있습니다.
답변 4: 내 자동차 수리점에서 내가 선호하는 이동 스캔 도구입니다. MS906에서 나옵니다. 이 Ultra는 엄청난 업그레이드였으며 바쁜 자동차 수리점에서 확실히 가치가 있었습니다. MS906은 오래 지속되었지만 터치 스크린 문제로 고통 받기 시작했고 솔직히 이것이 더 나은 품질로 구축되기를 바랍니다. 시간이 지나야 알 수 있지만 지금까지 스코프는 매우 훌륭했으며 그 능력은 우리에게 충분합니다. 우리가 접하는 번역 문제에서 약간의 손실이 있고 '징글'이 많이 있지만 일단 극복하면 강력한 도구입니다.
위의 모든 사용자의 실제 피드백에 대한 크레딧입니다. 참고로 관련 포스트를 몇 개 소개합니다. 좋은 결정에 도움이 되길 바랍니다.
나는 약 한 달 동안 Autel Ultra를 사용하고 있습니다. 지금까지는 구매에 만족했습니다. 다시 구매할 것입니다.
스캐너 부분은 이전 Autel 제품과 매우 유사합니다. 매우 유사한 제품 및 성능. 대부분의 다른 애프터마켓 스캔 도구와 마찬가지로 장점과 단점이 있습니다. Autel은 Chrysler/Dodge/Jeep/Ram과 완벽하게 작동한 적이 없지만 Honda 및 Nissan에서는 매우 잘 작동합니다. 그렇게. 네트워크 토폴로지 기능은 확실히 훌륭하지만 아직까지는 그다지 편리하지 않습니다.
브레이크아웃 박스가 없는 DLC 전체 범위는 동일합니다. 매우 멋지지만 아직 돈을 벌지 못했습니다. 글쎄, 나는 그것이 그 날이있을 것이라고 확신합니다. CAN 디코딩도 작동하지만 일부 네트워크에서만 작동합니다. 내 '15 Equinox에서는 작동하지만 '13 Sentra에서는 작동하지 않습니다. 거래 차단기가 아닙니다.
저에게 게임 체인저는 범위였습니다. 특히 무선 기능. 예를 들어 Nissan Armada 히터 제어 밸브의 범위를 지정했습니다.
이렇게 설정하면 운전석에 앉아 HVAC 컨트롤을 실행하면서 스코프를 볼 수 있습니다. 캡처가 진행되지 않고 설정이 잘못되어 다시 캡처해야 합니다. 스코프를 보고 있는 동안 HVAC 제어를 실행하기 위해 다른 기술에 플래그를 지정할 필요가 없습니다. 상대 압축, 실린더 내, 헤드 개스킷 점검과 같은 다른 테스트에서도 동일합니다. 솔로 활동을 하거나 도우미가 돈을 벌기 위해 바쁘다면 이것은 매우 가치가 있을 수 있습니다. 아직 Pico 대체품은 아니지만 거의 비슷합니다.
울트라 키트에 저암페어 및 고암페어 프로브가 함께 제공되기를 바랍니다. 애드온 키트가 있다는 것을 알고 있지만 Pico 또는 AESWave 제품을 대신 사용할 것입니다. 포함 된 화면 보호기는 쓰레기였습니다. (빠르게 AESWave 프로텍터로 교체했습니다.
MaxiFlash MVCI는... 거대합니다. 스캐너 자체처럼. 테스트 드라이브에서 이 장비를 사용하려고 하면 마루판 공간을 많이 차지합니다. 문제없이 두 개의 GM 제품을 플래시하는 데 사용했습니다.
나는 일상적인 작업을 위한 Pico 대신 Ultra의 편리함을 정말 좋아합니다. Pico는 항상 내 무기고에 자리를 잡고 Autel이 할 수 없는 답변을 얻을 것입니다.
가치가 무엇이든 내 동료는 Zeus와 Autel IM608을 가지고 있습니다. 그는 각각의 장점을 감안할 때 두 가지 모두에 만족합니다. Zeus는 여전히 매우 유능한 도구인 IMO입니다.
VCI 관리자 >> VCI BT 선택 Autel Elite II가 다른 장치에 연결되어 있는지 확인하십시오.
연결이 끊겼습니다.
'VCI 업데이트'를 클릭합니다. VCI가 켜져 있고 USB 케이블 또는 Bluetooth를 통해 장치에 연결되어 있는지 확인하십시오. 그런 다음 OS 및 FW 현재 버전 및 최신 버전이 표시됩니다. 업데이트를 시작하려면 '지금 업데이트'를 클릭하세요.
5-15분 정도 소요됩니다. 조금만 참으시면 됩니다. 참고: 업그레이드하는 동안 VCI를 분리하지 마십시오! VCI 업데이트 페이지를 떠나지 마십시오. OS 업그레이드가 완료되면 잠시 기다려 FW 버전을 업데이트합니다. VCI가 켜져 있고 USB를 통해 장치에 연결되어 있는지 확인하십시오. 참고: 다시 플래싱하는 동안 VCI를 분리하지 마십시오! VCI 업데이트 페이지를 떠나지 마십시오. 업데이트가 완료되었습니다! OS 및 FW 모두 성공적으로 업데이트됩니다.
2. 자동차 소프트웨어 삭제 및 소프트웨어 다운로드
예를 들어 리판 자동차 소프트웨어 MaxiSys 메인 메뉴에서 '업데이트' 클릭 업데이트 페이지에 사용 가능한 업데이트 패키지가 없습니다.
태블릿 화면 왼쪽 하단의 아이콘 클릭 'ES 파일 탐색기'를 탭합니다. 지역 선택>> 홈>> 스캔>> 차량>> 국내>> 리판 '확인'을 클릭하여 휴지통으로 이동합니다.
파일을 휴지통에 성공적으로 넣습니다. 그런 다음 기본 메뉴로 돌아가서 '진단'을 선택합니다. 검색창에서 빠른 검색 Lifan 현재 관련 옵션이 없습니다.
맥시시스로 이동>> 다시 업데이트 관련 자동차 소프트웨어를 볼 수 있으며 '받기'를 클릭하여 다운로드합니다.
성공적으로 설치한 후 진단 기능에서 차종을 다시 검색하십시오. 이제 화면에 표시됩니다.
3. 외부 SD 카드에 소프트웨어 백업
예: BYD 'ES 파일 탐색기'로 이동 'external_sd' 선택 두 개의 파일이 있는 것을 볼 수 있습니다. 홈>> sdcard>> 스캔>> BYD를 선택하십시오. 화면 좌측 하단의 '복사' 클릭
다시 'external_sd'로 이동하여 '붙여넣기'를 클릭합니다.
그러면 이 페이지에서 BYD 파일 표시를 볼 수 있습니다.
4. 타사 앱 설치 및 제거
예: Google 일본어 입력 Google 일본어 앱을 길게 누른 다음 위로 이동 제거 아이콘이 표시되고 앱을 제거로 이동합니다.
앱 제거 확인 성공적으로 제거한 후 태블릿 기본 메뉴로 이동하여 'ES 파일 탐색기'를 선택합니다.
지역 선택 >> Japan_IME.apk '설치'를 클릭합니다.
이 응용 프로그램을 설치하려면 확인하십시오. 특별한 액세스 권한이 필요하지 않습니다. '설치'를 클릭합니다. 앱을 성공적으로 설치한 후 태블릿 메인 메뉴로 돌아가면 앱이 화면에 다시 표시되는 것을 볼 수 있습니다.
자, 여기에서 우리가 공유하고 싶은 팁을 사용한 전체 MaxiSys Elite II입니다. Elite II는 다국어를 지원하며 지원되는 모든 언어로 변경할 수 있습니다. 현재 영국, EU 창고 eobdtool.co.uk에서 배송 가능합니다.
Autel Ultra의 2019 GMC Yukon에서 B1008 4B 전면 카메라 문제를 해결하는 방법은 무엇입니까? 이 게시물을 읽으십시오.
필요한 도구: 5-in-1 MaxiFlash VCMI가 포함된 Autel Maxisys Ultra VCMI 배터리 유지 보수 윈도우 10 노트북 ACDELCO 서비스 정보 및 진단 소프트웨어
문제: 클라이언트는 모바일 프로그래밍 기술자이며 차량이 사고를 당해 부품이 교체되었습니다. 능동 안전 제어 모델 오류 코드 B1008:4B를 트리거했습니다. Maxisys Ultra로 ADAS 시스템을 구성하려고 시도했지만 실패했습니다('학습 모드'에서 벗어날 수 없음).
Maxisys Ultra로 전면 카메라를 보정하는 방법은 무엇입니까? GM 선택 >> 자동 선택 >> 자동 스캔 5개의 DTC를 감지합니다.
목록으로 이동하면 활동 안전 제어 모듈에 2개의 오류가 있음을 알 수 있습니다. 오류 코드는 B1008: 4B입니다. 교정 데이터 교정이 학습되지 않음
메인 메뉴로 돌아가서 'ADAS 보정'을 선택하십시오.
'Frontview camera-windshield'에서 현재 오류 코드 B1008: 4B를 볼 수 있습니다. 오른쪽에 있는 아이콘을 클릭하면 다음 단계로 넘어갑니다.
교정이 필요한 상황 선택 여기에서 '전면 카메라 모듈을 제거하고 다시 설치'를 선택하십시오.
교정 준비:
앞 유리 청소
전방 카메라가 제대로 설치되었는지 확인하십시오.
타이어 공기압을 특정 값으로 조정
가스 탱크가 가득 찼는지 확인하십시오
진단 도구를 차량에 연결하십시오
캘리브레이션이 끝날 때까지 다음 조건에서 차량을 운전하십시오. 1. 차량 속도를 60km/h 이하로 유지 2. 도로 표지판, 가드레일, 우편함 또는 주차된 차량과 같은 고정 물체가 있는 직선 도로에서 운전 3.낮에 운행 4. 일반 변경을 피하십시오 5. 좋은 기상 조건이 있어야 합니다. 참고: 학습 절차를 시작하면 학습된 값이 삭제됩니다. 절차가 시작되면 완료해야 합니다.
엔진을 끈 상태에서 시동 켜기(푸시-스타트 차량의 경우 시동 버튼을 5~10초 동안 길게 눌러 시동을 켜십시오) 엔진 속도 값이 0으로 표시되면 '확인'을 누릅니다.
선택한 기능은 ECU에서 지원하지 않습니다.
따라서 엔지니어의 문제 해결을 위해 '특수 기능 수행 중 오류가 발생했습니다' 옵션을 선택할 수 있습니다.
발송사유 및 차량정보(연락처 포함) 기입 그런 다음 '보내기'를 클릭하십시오.
Autel에 원하는 기능이 없을 때 어떻게 해야 하나요?
먼저 TSB를 확인하십시오.
OEM 진단 소프트웨어가 재설정을 수락하지 않았습니다. B174W 전방 카메라 - 앞유리에 결함이 있는 것을 확인했습니다.
서비스 정보를 사용하여 오류 코드를 조회하는 데 모듈 프로그래밍을 시도한다고 명시되어 있지만 실패했습니다. 모듈을 교체하도록 표시됩니다.
우리는 무엇을 배울 수 있습니까? 센서가 있는 구성 요소를 제거할 때 모듈이 손상되지 않은 경우 보정이 필요할 수 있음을 염두에 두십시오. Front View Camera Module Learn and I을 수행하려고 하면 실패하면 'OEM 진단 소프트웨어로 기능 재설정'을 시도하십시오. 실패하면 OEM 서비스 정보를 확인하여 B1008:4B를 진단하십시오. 서비스 정보에서 모듈을 플래시 프로그램하도록 지시했지만 실패하면 전면 카메라 모듈을 교체해야 할 수 있습니다.
OK, Maxisys Ultra를 사용하여 2019 GMC Truck Yukon에서 오류 코드 B1008:4B를 보정하는 경우입니다.
PDF가 생성되면 'Wi-Fi를 통해 인쇄'를 선택하십시오. 참고: 프린터를 기본값으로 선택할 수 있으며, 기본 인쇄 방식은 설정>> 인쇄 설정에서 변경할 수 있습니다. 그러나 모바일 기술자라면 이 작업을 수행하고 싶지 않을 것입니다. 그러나 항상 같은 네트워크로 같은 상점에 있다면 'Wi-Fi를 통해 인쇄'를 선택하십시오. 또한 울트라 스캔 도구와 동일한 Wi-Fi 네트워크에 연결된 프린터만 사용할 수 있습니다.
찾고 있는 프린터가 표시되는지 확인하거나 마크다운을 잡고 찾고 있는 프린터를 선택하십시오. 인쇄 아이콘을 누르십시오
처음에는 인쇄를 확인해야 할 수 있습니다. 그렇지 않은 경우 이 화면으로 돌아가 프린터에서 출력물을 찾으십시오.
다음은 Autel Maxisys 진단 스캐너 MS906S, MS906PRO, MS906PRO-TS, MS909, MS919 및 ULTRA에 대한 비교입니다.
다음 비교표에서 차이점과 유사점을 확인하십시오.
요약하자면: 소프트웨어: 1. 운영 체제: Autel MS906S는 Android 4.4를 지원하고 나머지는 Android 7.0을 지원합니다. 2. 소프트웨어 업데이트: 모두 Wi-Fi를 통한 1년 무료 업데이트 지원 3. 자동 감지: Autel MS906S는 AUTO-VIN/AUTO-SCAN만 지원하고 다른 제품은 AUTO-VIN/AUTO-SCAN/SCAN VIN/PLATE SCAN을 지원합니다. 4. 번호판 판독기: Autel MS906S를 제외한 일부 차량에서 다른 진단 스캔 도구를 사용할 수 있습니다. 5. 차량 적용 범위: 모든 지원 국내. 아시아 및 유럽 1996년 및 최신 승객/경량, 일부 중형. 6.OBDII 테스트 모드: 모두 10가지 테스트 모드 지원(라이브 & 프리즈 프레임/향상된 모드 6) 서비스 재설정: 모두 26개 이상의 서비스 기능 지원 7.Diesel PM: 모든 지원 재설정 디젤 배출(경량 및 중형 차량) 8. 시스템 진단: 모든 지원 모든 시스템의 모든 모듈에 액세스 9. 구성 요소 활성화: 모두 양방향 제어 지원 10. 향상된 기능: Maxisys MS906S 지원 코딩+ 적응을 제외하고, 다른 것들은 고급 코딩+ 적응 지원 11.ADAS 보정: MS906S를 제외한 모든 ADASUPGRADE 및 프레임 키트(구매 필요) 지원 12. 배터리 분석: MS906S를 제외한 모든 업데이트가 있는 Maxibas 소프트웨어 지원 13.클라우드 서비스: MS906S를 제외한 모든 원격 프로그래밍, 복구 데이터베이스 및 보고서 저장소(곧 제공 예정)를 지원합니다. 14. 완전한 TPMS 기능: MS906PRO-TS만 TPMS 진단 서비스 및 1-센서 프로그래밍을 지원합니다. 15. 수리 지원: Autel MS909, MS919 및 Ultra만 DTC 분석 및 오류 코드 솔루션으로 안내 절차를 지원합니다. 16. 토폴로지 모듈 매핑: Autel MS909, MS919 및 Ultra만 지원되는 차량의 모든 시스템 상태 화면을 색상으로 구분합니다. 17. 관련 사례: Autel MS909, MS919 및 Ultra만 DTC 문제 해결을 지원합니다. 18. 기술 서비스 게시판: Autel MS909, MS919 및 Ultra 지원만 일부 차량에서 사용 가능 19.VCMI 5-IN-ONE 장치: Autel MS919 및 Ultra만 VCI, 오실로스코프, 멀티미터, 파형 발생기 지원, 버스 검사 가능 20.SPLIT 화면 표시: Autel Maxisys Ultra만 한 번에 여러 기능 보기를 지원합니다.
Autel MS906 시리즈 비교: AUTEL MS906S, MS906S PRO 및 MS906PRO-TS는 2022년 최신 모델입니다. IP 제한이 없으며 어디서나 사용할 수 있습니다. 영어만 지원하며 언어를 변경할 수 없습니다.
1. MS906-MS906S 용 업그레이드 버전은 장거리 무선 통신을 지원하여 더 편리합니다. 충전식 10000mah 3.7V 고용량 배터리, 더 내구성; 한 번의 클릭으로 도움을 받을 수 있는 Remote Expert 서비스를 지원합니다. 2. IP 제한 없음 - 전 세계에서 MS906S를 사용할 수 있습니다. 3. OE 수준 진단 - MS906S는 다른 온보드 시스템 중에서 ECM, 변속기, ABS, 에어백, SAS, DPF, EVAP, TPMS, BMS, EPB의 OE 수준 분석을 얻을 수 있습니다. 코드를 읽고 지워서 경고등을 끌 수 있습니다. 프리즈 프레임 데이터를 확인하고 실시간 스트림을 그래프로 확인하여 차량의 상태를 한 눈에 평가할 수 있습니다. 4.31+ 서비스 기능 - 주로 Oil Reset, EPB 서비스, TPMS ID Relearn, ABS Auto Bleed, SAS Calibration, DPF Regeneration 등을 포함한 31개의 서비스 기능 옵션이 있습니다. 5. 고급 기능 - 양방향 스캔 도구인 MS906S를 사용하면 제어 명령을 직접 보내 시스템 구성 요소 상태를 몇 초 만에 손쉽게 확인할 수 있습니다.
1. Autel MS906TS/ MS906/ MS906S/ MP808TS/ MK808TS에서 업그레이드된 Autel MaxiSys MS906 Pro-TS는 MS906TS + TS601과 동일합니다. 2. 전문 TPMS 도구로서의 완전한 TPMS 기능: TPMS 진단 및 서비스, 99% 모든 알려진 센서 활성화/재학습, MX 센서 프로그래밍 3. 고급 ECU 온라인 코딩 MS908/MK908P와 동일: MS908/ Elite/MS906BT와 동일, MaxiSys MS906 Pro-TS는 ECU 온라인 코딩을 할당하여 Toyota, Nissan, Honda의 수리 또는 교체 후 특정 구성 요소에 적응 데이터를 다시 프로그래밍할 수 있도록 합니다. Chrysler, VW, AUDI, GM 등 B~WF 및 E 섀시 코딩 가능 / Porsche, Ford 오프라인 적응 4.모든 시스템 진단: 사용 가능한 모든 차량의 전기 시스템 및 하위 시스템을 몇 분 안에 진단합니다. 5.31+ 서비스 및 초기화 및 적응 및 보정
1. 글로벌 버전, IP 제한 없음, 어디서나 사용할 수 있습니다. 2. 1년 무료 온라인 업데이트, 1년 후 연간 구독료는 €1100입니다. 3. MK908P/MS908P/Elite/MS909/MS919의 업데이트된 버전; 대규모 수리 작업장을 위한 일체형 종합 스캐너;
4.D-PDU/SAE J2534/RP1210/DoIP/CAN FD 프로토콜이 지원됩니다. 99.99%에 대한 더 넓은 차량 적용 범위는 시장에서 만듭니다. VCI, 오실로스코프, 파형 발생기, 멀티미터 및 CAN BUS 테스터의 기능을 갖춘 5개의 5-in-1 VCMI 6. 고급 프로그래밍 및 코딩, ECU 업그레이드 및 다운그레이드, ECU 모듈 매칭 및 교체 등 모든 자동차 관련 문제를 해결하기 위한 7.36개 이상의 서비스 기능, 다른 스캔 도구나 전문가에게 문의할 필요 없음 8. DTC를 기반으로 한 원스톱 지능형 진단으로 차량 상태를 명확하게 파악할 수 있습니다. Ultra는 TSB, 수리 팁, DTC 분석 등을 제공합니다. 각 결함 코드에 대해 Ultra는 심층 분석을 수행하고 OE 데이터 및 처리 제안을 제공합니다. 9.OE 레벨 토폴로지 모듈 트리, 차량의 핵심을 훨씬 더 직관적으로 볼 수 있습니다. 10. 초고속 실행 속도의 분할 화면 다중 응용 프로그램 탐색으로 작업 효율성이 크게 향상됩니다. 11.10+ 고급 기능: Active Test/Guided Functions/Personalization/Modification/etc. 12.다중 수리 안내: 기술 서비스 게시판(TSB), DTC 분석, 수리 지원, 수리 팁, 구성 요소 측정 및 관련 사례
알아 채다: 1. 다국어: 영어, 프랑스어, 독일어, 스페인어, 포르투갈어, 네덜란드어, 폴란드어, 스웨덴어, 한국어, 일본어, 러시아어, 이탈리아어, 중국어, 하지만 기본적으로 영어입니다. 다른 언어가 필요한 경우 지불 가격 차이 105EUR 2. Benz Gateway는 지원하지 않습니다. 3. 우리는 지금 영국에서 영국 고객에게 배송할 수 있습니다. 다른 국가의 고객은 현재 중국에서 배송해야 합니다.
