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Autel IM508을 XP400 Pro와 함께 사용하여 BMW의 FRM 모듈을 수정할 수 있습니까?

Eobdtool.co.uk 기술자는 다음과 같이 대답했습니다.
예. 기능이 지원됩니다. 그러나 그것은 BMW 자동차 모델에 따라 다릅니다.
메뉴 경로에서 지원하는 차종을 확인할 수 있습니다.
프로그래머\칩(EEPROM, MCU, ECU)\칩 읽기 및 쓰기\기타\BMW

BMW FRM을 수정하는 단계별 절차를 첨부하십시오.
IM508의 메인 메뉴에서 '프로그래머'를 탭합니다.
'프로그래머 연결이 끊겼습니다! 먼저 프로그래머를 연결하고 [확인]'을 클릭하십시오.
계속하려면 '확인'을 탭하세요.
칩(EEPROM, MCU, ECU) 선택 >> 칩 읽기 및 쓰기 >> 기타 >> BMW

그러면 지원되는 관련 BMW 모델을 볼 수 있습니다.
포함:
528>좌석-모듈>RW
730> 2007>차고-컨트롤러>RW
BMW>2008>DKG-모듈>RW
E 시리즈>FRM>XEQ384>RW
…

아래의 작동 가이드를 읽으십시오.
1. 암호화되지 않은 상태에서 "읽기" 및 "쓰기"에 대해서만 지원됩니다.
2. EEE 또는 D-FLASH가 데이터를 기록한 후 다시 읽고 데이터가 일치하지 않으면 먼저 "Write partition"을 실행한 다음 "Write partition" 작업이 완료된 후 일반 읽기 및 쓰기를 수행하십시오. 성공적인.
3. "Write partition"은 파티션 설정을 지원하지만 EEE 또는 D-FLASH 데이터 손실로 이어집니다.

'D-FLASH' 및 '확인'을 탭합니다.

그런 다음 '개략도'를 탭하여 해당 다이어그램과 작동 가이드를 봅니다.

1단계: 중요합니다! APA106 와이어 하네스는 XP401/XP400 프로그래머만 사용할 수 있습니다. APA109 와이어 하네스는 XP401 Pro/XP400 Pro 프로그래머만 사용할 수 있습니다. 섞지 마! 다른 프로그래머는 지역 대리점에 문의하십시오.
2단계: 현재 구성 요소의 회로 기판을 확인하고 아래 그림에서 해당 회로 기판을 식별합니다.
3단계: 그림에 표시된 대로 데이터 연결, 읽기 또는 쓰기 …

작업 가이드를 따르기만 하면 됩니다.

게다가 Autel IM608은 BMW/Mini FRM도 수리할 수 있습니다.
먼저 메뉴 경로로 이동합니다. 프로그래머 >> 칩(EEPROM, MCU, ECU) >> 칩 읽기 및 쓰기 >> 기타 >> BMW >> 해당 BMW 모델 >> RW
그런 다음 D-FLASH, EEPROM, P-FLASH를 읽습니다.

• '개략도'를 눌러 APA109, IM608, XP4000 Pro 및 FRM 회로 기판을 올바르게 연결하는 방법을 확인하십시오.
• '설정'으로 이동하여 5개의 전압이 있는지 확인하고 읽기/쓰기/지우기 유효성 검사를 켭니다.
• D-FLASH, EEPROM 및 P-FLASH 읽기 및 저장

다음으로 파티션 쓰기
그런 다음 EEPROM을 다시 작성하십시오.
마지막으로 FRM을 다시 복원하고 잘 부팅되는지 확인합니다.
Autel Maxisys 진단 도구를 사용하여 창을 빠르게 확인하십시오.
진단>> 제어 장치>> 본체>> FRM2(풋웰 모듈 2)>> 코드 읽기
참고: IM608은 BMW X1 FRM 프로그램을 지원하지 않습니다.

Autel MaxiIM IM508 고급 IMMO 및 주요 프로그래밍 도구 플러스 XP400 Pro는 IM608 Pro와 동일한 IMMO 기능을 다룹니다. IP 제한:
https://www.eobdtool.co.uk/wholesale/autel-im508-with-xp400-pro.html

Autel MaxiIM IM608 풀 패키지(G-BOX2 어댑터 포함) 및 Autel APB112 스마트 키 시뮬레이터
https://www.eobdtool.co.uk/wholesale/autel-im608-plus-g-box2-plus-autel-apb112.html

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이 기사는 두 가지 Autel 고급 진단 시스템인 MaxiSys Elite II와 MaxiSys Ultra를 비교한 것입니다.

차이점 보기:

	Autel Maxisys Elite II	Autel MaxiSys Ultra
Image
Hardware
System	Android 7.0 (KitKat)	Android 7.0
Processor	2.3GHz + 1.7GHz	2.3GHz + 1.7GHz
Memory/RAM	128GB/4GB	256GB/4GB
Screen	9.7-inch	12.9-inch
Bluetooth	√	√
Wi-Fi	√	√
Camera	√	√
Battery capacity	15400mA	18000mA
VCI	Maxiflash elite (J2534)	Maxiflash VCMI
Basic diagnosis
DTC details	√	√
DTC analysis	×	√
Fault code solutions	×	√
DTC display after scan	×	√
TSB(OEM info)	×	√
Multiple view	×	√
Repair Case	×	√
Guide Functions	√, good	√, advanced
Auto VIN	√	√
Scan VIN/license	×	√
Topology	×	√
Advanced diagnosis
bi-directional	√	√
active test	√	√
Online coding/programming (BMW, Benz)	√	√
Service
Service function	36+	36+
Calibration
ADAS	√	√
Oscilloscope	√,with MP408	√
Battery test	√	√
MV108 digital inspection camera	√	√
Waveform generator	×	√
Multimeter	×	√
CAN BUS checker	×	√
Others
Vehicle coverage	80+	80+
Non-OBDII adapters	√, in package	×
Remote service	√	√
CAN FD/DoIP Protocols	×	√
Removable Battey	√	×
Free update	1 year	1 year
Warranty	1 year	1 year

맥시시스 울트라 프로:
1.VCMI(5-in-1)

• VCI, 오실로스코프, 파형 발생기, 멀티미터 및 CAN BUS 검사기.

2.OE 레벨 토폴로지 모듈 트리

• 차량의 요점.

3.DTC 기반 지능형 진단

• TSB, 수리 요령, DTC 분석

4.다중보기

• 다중보기는 멀티 태스킹을 허용합니다.

5. VIN 또는 번호판을 스캔하여 차량을 선택하십시오.
6. 더 많은 새로운 프로토콜 지원(CAN FD/DoIP 포함)

• 이것은 당신에게 더 많은 새로운 차량에 대한 액세스를 제공합니다. 예를 들어, 이를 통해 CAN FD 어댑터 없이 2019년 이후 GM 차량을 진단하고 BMW 이더넷 케이블 없이 BMW(F/G 섀시) 온라인 프로그래밍을 수행할 수 있습니다.

참고: CAN FD 프로토콜은 2019년 후반 이후의 GM 모델에만 적용됩니다. DOIP 프로토콜은 2018년 이후 볼보, 2017년 이후 랜드로버/재규어, F/G 섀시 BMW를 주로 지원합니다.

MaxiSys 울트라 단점:
1. 매우 높은 가격과 비싼 업데이트 비용
2.제거할 수 없는 내장금

• 만일의 경우 배터리 문제를 처리하기 위해 장치를 보낼 수 있는 대리점에서 구입하십시오.
  
  

MaxiSys Ultra 지원 프로토콜:
DoIP, PLC J2497, ISO-15765, SAE-J1939, ISO-14229 UDS, SAE-J2411 단선 캔(GMLAN), ISO-11898-2, ISO-11898-3, SAE-J2819(TP20), TP16, ISO -9141, ISO-14230, SAE-J2610(Chrysler SCI), UART Echo Byte, SAE-J2809(Honda Diag-H), SAE-J2740(GM ALDL), SAE-J1567(CCD BUS), Ford UBP, Nissan DDL 시계가 있는 UART, BMW DS2, BMW DS1, SAE J2819(VAG KW81), KW82, SAE J1708, SAE-J1850 PWM(포드 SCP), SAE-J1850 VPW(GM Class2)

어떤 것을 살 것인가:
둘 다 전문 수리점에 좋은 선택이며, 요점은 Autel Ultra의 이러한 기능, 특히 5-in-1 VCMI 및 토폴로지 매핑이 필요한 경우 돈을 투자하는 주요 차이점이기 때문에 요점입니다. 따라서 Ultra는 당신에게 좋은 도구입니다. 그렇지 않은 경우 Elite II를 고려할 수 있고 다음 약 2,000USD에 대해 XP400Pro가 포함된 IM508 또는 Autel IM608을 함께 사용할 수 있습니다.

Maxisys Elite II 및 MaxiSys Ultra를 경쟁력 있는 가격으로 구입할 수 있는 곳은 어디입니까?
엘리트 II: https://www.eobdtool.co.uk/wholesale/autel-maxisys-elite-ii.html
울트라: https://www.eobdtool.co.uk/wholesale/autel-maxisys-ultra.html

Mercedes AKL 비밀번호를 계산할 때 기기마다 입력/출력 키를 삽입하는 데 필요한 계산 시간과 시간이 다릅니다. 이 기사는 VVDI, Autel 및 CGDI에서 이러한 측면을 비교하는 것입니다.

1부. Autel IM508/IM608
일반 절차:
"전문가 선택"으로 이동하여 G-box2 없이 "모든 키 손실"을 선택하거나 Autel G-box2로 "모든 키 손실(빠름)"을 선택하여 온라인으로 계산합니다.

"전문가 선택"으로 돌아가서 "키 파일 생성"으로 이동하여 키를 프로그래밍합니다.

고객 피드백
2006 Mercedes ML500, G-box 2가 있는 벤치에 900번 빼고 꽂으라고 하는데 240번 해냈습니다.

• ML 2007용 AKL을 벤치에서 g-box 2 없이 어댑터를 1300번 정도 넣었습니다.
• 어제 ML320 2006을 했습니다. 22개 삽입 핀을 뽑았습니다.
• W203 EIS를 하면 70~80분 지속됩니다.
• 이미 900번의 시도를 한 W221에 시도했고, 분해하는 것을 선호합니다.
• 어제 CLS 550 2008을 차량에서 모든 키 분실 G-box를 수행했는데 암호를 얻는 데 25분이 걸렸지만 다른 많은 도구

가 차량에서 이를 수행하지 못했기 때문에 가치가 있었습니다.

• S550 2005, EIS 모듈을 꺼내고 4분 동안 암호를 추출합니다.
  
  

요약하자면, 일부 모델에는 수십 분과 삽입이 필요하지만 EIS를 직접 읽는 것이 대안이 될 수 있습니다.
EIS 암호 읽는 방법(납땜 필요):
EIS EEPROM 파일을 읽고 "EIS 도구"에서 EEPROM 파일을 로드하여 키를 프로그래밍합니다.
图3

파트 2. VVDI MB
일반 절차:
"암호 계산">> 모드 선택 "OBD">> 전원 어댑터가없는 섀시 유형 또는 전원 어댑터가있는 섀시 유형 (FAST) 선택>> 데이터 수집>> 데이터 저장>> "데이터 업로드">> "쿼리 결과"로 이동하십시오.

고객 피드백

• MB W210 1999년 AKL은 14분 만에 EIS에서 데이터를 수집하고 25분 이내에 키 파일을 준비하고 프로그래밍했습니다.
• VVDI 453 smart 2015, AES 칩, VVDI는 암호를 위해 60~90분 대기를 요청했습니다.
  
  

요약하면 VVDI에 의한 계산은 Autel보다 시간이 덜 걸립니다.
마찬가지로 VVDI에는 일부 모델의 시간을 줄이기 위해 전원 어댑터가 있으며 전원 어댑터를 사용하면 일부 모델에 삽입이 필요하지 않습니다.
게다가 직접 EIS를 읽는 방법도 있지만 납땜이 필요한 방법도 있습니다. 차이점은 VVDI에는 납땜 없이 EIS/EZS를 읽을 수 있는 EZS 어댑터가 있다는 것입니다.

3부. CGDI MB
아시다시피 CGDI MB는 복사 도구이지만 저렴한 가격과 일부 모델에서 이깁니다.
일반적인 절차는 VVDI MB의 절차와 유사합니다.

고객 피드백

• CGDI를 사용하면 W166 EIS용 키를 삽입할 필요가 없습니다.
• 좋은 도구를 하나 얻었지만 그들이 이끄는 Sprinter와 함께 열쇠를 잃어 버리는 속도가 느립니다. 따라서 Xhorse가 하나의 크래들로 사용하면 직장에 도착하는 데 20분 안에 열쇠를 분실할 수 있습니다.
  
  

요약하자면, 일부 모델의 경우 CGDI MB는 좋은 작업을 수행하며 좋은 MB 도구이기도 하며 가격도 좋습니다.

요약
간단히 말해서, Autel, Xhorse, CGDI는 각자의 장단점이 있고 모두 좋은 Mercedes-Benz 키 프로그래머이지만 모든 면에서 VVDI MB가 약간 이기고 사용자에게 땜납을 제공하는 EZS 어댑터 세트와 함께 제공됩니다. - 무료 방법.
벤츠 키 프로그래밍에 대한 문제를 만났을 때 하나의 도구로는 결코 충분하지 않으므로 다른 방법이나 다른 도구를 사용하는 것이 좋습니다. 하나 이상의 MB 도구를 사용하면 더 많은 Benz 범위, 더 많은 대안 및 더 큰 확신을 가질 수 있습니다.

이것이 Mercedes-Benz 도구를 찾는 데 도움이 되기를 바랍니다.
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Mercedes 기어박스 교체 비용은 $2,000 이상이므로 중고 기어박스를 처녀화/지우기하는 경우가 많습니다.

Mercedes 722.9 Gearbox를 처녀화할 수 있는 도구는 다음과 같습니다.
1. SVCI/FVDI/아브리테스
암호를 지우지 않고 기어박스를 처녀화하는 데 정말 좋았고 아마도 가장 쉬운 방법일 것입니다.
길:
Mercedes-Benz>>OBDII 케이블>>차량 선택>>전자 변속기 제어>>DTC 읽기>>DTC 지우기>>적응>>코딩 가져오기>>“현재 VIN”을 “원래 VIN”과 동일하게 변경>>“SCN 지우기” 코딩">> "전송 보호 장치 분리 ..."를 "예"에서 "아니오"로 변경">> 코딩 설정>> VIRGIN 만들기
TCU 진단 메뉴에 액세스할 수 없으면 저항을 120ohm에서 null로 변경하십시오.
약 10분 후, 완료됩니다.
이 도구의 다른 기능은 좋지 않을 수 있고 일부 사람들이 말했듯이 쉽게 차를 부러 뜨릴 수 있지만 버진 벤츠 기어 박스에 대해서만 이야기하면 정말 좋습니다.

2. ACDP(모듈 16 포함)
하이라이트:

• VGSNAG2/3 722.9 기어박스를 새로 고칠 수 있습니다.
• 특별한 어댑터 덕분에 더 쉬운 연결.
• 핸드폰에서 조작.
• 자동 백업 파일 및 VIN 수정.

경로 : 본인식별 >> 삭제비밀번호 자동계산/수동입력 >> VIN 수정

3. Vediamo(MB Star Tools 제공)
Mercedes를 위한 전문적인 프로그래밍 및 코딩 도구와 앱, 하지만 이것이 작동이 간단하다는 것을 의미하지는 않습니다.
길:
Ecoute>>VGSNAG 파일에 연결>>DTC 확인>>VGSMOD 파일에 연결>>DTC 확인>>VGSMOD 시퀀스 파일 실행>>Virginize TCU

4. 오텔(IM508/IM608)
G-box 2 어태치먼트로 모듈 교체(삭제, 읽기, 쓰기) 작업이 잘 되며 Immo 기능과 진단 기능도 강력합니다.
사용자 친화적인 안내지만 쉬운 일은 아닙니다.

Mercedes 기어박스를 지울 수 있는 모든 프로그래머를 알아낼 수는 없으며 CGDI MB 또는 VVDI MB와 같은 다른 프로그래머도 그렇게 할 수 있습니다.
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Mercedes AKL 암호를 계산할 때 장치마다 입력/출력 키를 삽입하는 데 다른 계산 시간과 시간이 필요합니다. 이 기사는 VVDI, Autel 및 CGDI에서 이러한 측면을 비교하는 것입니다.

1부. Autel IM508/IM608
일반 절차:
"전문가 선택"으로 이동하여 G-box2 없이 "모든 키 손실"을 선택하거나 G-box2에서 "모든 키 손실(빠름)"을 선택하여 온라인으로 계산합니다.

"전문가 선택"으로 돌아가서 "키 파일 생성"으로 이동하여 키를 프로그래밍합니다.

고객 피드백

• 2006 Mercedes ML500, G-box 2가 있는 벤치에 900번 빼고 꽂으라고 하는데 240번 해냈습니다.
• ML 2007용 AKL을 벤치에서 g-box 2 없이 어댑터를 1300번 정도 넣었습니다.
• 어제 ML320 2006을 했습니다. 22개 삽입 핀을 뽑았습니다.
• W203 EIS를 하면 70~80분 지속됩니다.
• 이미 900번의 시도를 W221 하나에 시도했고, 분해하는 것을 선호합니다.
• 어제 CLS 550 2008을 차량에서 모든 키 분실 G-box를 수행했는데 암호를 얻는 데 25분이 걸렸지만 다른 많은 도구
• 가 차량에서 이를 수행하지 못했기 때문에 가치가 있었습니다.
• S550 2005, EIS 모듈을 꺼내고 4분 동안 암호를 추출합니다.

요약하면 일부 모델에는 수십 분의 삽입과 삽입이 필요하지만 EIS를 직접 읽는 것이 대안이 될 수 있습니다.
EIS 암호 읽는 방법(납땜 필요):
EIS EEPROM 파일을 읽고 "EIS 도구"에 EEPROM 파일을 로드하여 키를 프로그래밍합니다.

파트 2. VVDI MB
일반 절차:
"암호 계산">> 모드 선택 "OBD">> 전원 어댑터가없는 섀시 유형 또는 전원 어댑터가있는 섀시 유형 (FAST) 선택>> 데이터 수집>> 데이터 저장>> "데이터 업로드">> "쿼리 결과"로 이동하십시오.

고객 피드백

• MB W210 1999년 AKL은 14분 만에 EIS에서 데이터를 수집하여 키 파일을 준비하고 25분 이내에 프로그래밍했습니다.
• VVDI 453 smart 2015, AES 칩, VVDI는 암호를 위해 60~90분 대기를 요청했습니다.

요약하면 VVDI에 의한 계산은 Autel보다 시간이 덜 걸립니다.
마찬가지로 VVDI에는 일부 모델의 시간을 줄이기 위해 전원 어댑터가 있으며 전원 어댑터를 사용하면 일부 모델에 삽입이 필요하지 않습니다.
게다가 직접 EIS를 읽는 방법도 있지만 납땜이 필요한 방법도 있습니다. 차이점은 VVDI에는 납땜 없이 EIS/EZS를 읽을 수 있는 EZS 어댑터가 있다는 것입니다.

3부. CGDI MB
아시다시피 CGDI MB는 복사 도구이지만 저렴한 가격과 일부 모델에서 이깁니다.
일반적인 절차는 VVDI MB의 절차와 유사합니다.

고객 피드백

• CGDI를 사용하면 W166 EIS용 키를 삽입할 필요가 없습니다.
• 좋은 도구를 하나 얻었지만 그들이 이끄는 Sprinter와 함께 열쇠를 잃어 버리는 속도가 느립니다. 따라서 Xhorse가 하나의 크래들로 사용하면 직장에 도착하는 데 20분 안에 열쇠를 분실할 수 있습니다.

요약하자면, 일부 모델의 경우 CGDI MB는 좋은 작업을 수행하며 좋은 MB 도구이기도 하며 가격도 좋습니다.

요약
간단히 말해서, Autel, Xhorse, CGDI는 각자의 장단점이 있고 모두 좋은 Mercedes-Benz 키 프로그래머이지만 모든 면에서 VVDI MB가 약간 이기고 사용자에게 땜납을 제공하는 EZS 어댑터 세트와 함께 제공됩니다. - 무료 방법.
벤츠 키 프로그래밍에 대한 문제를 만났을 때 하나의 도구로는 결코 충분하지 않으므로 다른 방법이나 다른 도구를 사용하는 것이 좋습니다. 하나 이상의 MB 도구를 사용하면 더 많은 Benz 범위, 더 많은 대안 및 더 큰 확신을 갖게 됩니다.

이것이 Mercedes-Benz 도구를 찾는 데 도움이 되기를 바랍니다.
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이 기사에서는 볼보 키를 프로그래밍하는 다양한 방법을 비교하려고 합니다. Autel, Vida 및 Xhorse의 도구를 다룰 것입니다.

1.오텔 - Autel IM508/Autel IM608
장점:
당신이 기꺼이 버릴 의향이 있다면 볼보를 위한 아주 좋은 적용 범위.
태블릿에 대한 자세한 지침.
단점:
좋은 적용 범위를 즐기려면 immo 모듈 또는 디솔더 칩을 제거해야 할 수 있습니다.
높은 가격대와 연간 업데이트 구독료.

차량 보장은 다음과 같습니다.
https://www.autel.com/vehicle-coverage/coverage2

예: Volvo XC90 2011+ IM508에 의해 모든 키 분실
일반 절차:
CEM 모듈 제거 >> 디솔더 칩 >> EEPROM 클램프로 클램프 칩 >> "프로그래머">> "덤프를 통해 키 쓰기">> 차량 및 칩 유형 선택>> 파일 읽기 및 저장>> 키 위치 선택>> ID48 트랜스폰더 넣기 키 프로그래머에서(XP200/XP400/Autel XP400Pro)>>"키 만들기">>새 파일 저장>>CEM 복원
图1-4

2.OEM 소프트웨어 - 볼보 VIDA
장점:
OBD를 통한 볼보 키 프로그래밍 및 진단.
VIDA를 통해서만 볼보 리모컨을 프로그래밍할 수 있습니다.
저렴하고 유연한 소프트웨어 구매(예: 3일 구독)
단점:
볼보를 제외한 차량용 다른 도구가 필요합니다.
예: 볼보 XC90 원격 프로그래밍
VIDA 소프트웨어를 다운로드하려면 차량을 PC에 연결하십시오. Autel IM608 MaxiFlash J2534 또는 기타 J2534 어댑터와 같은 Autel J2534 상자를 사용하여 연결할 수 있습니다.
일반 절차:
소프트웨어 다운로드 >> 키 추가 >> 키를 필요한 위치에 놓으십시오

3.Xhorse - 볼보 무납땜 어댑터 세트
장점:
많은 도구가 Volvo immo 모듈 읽기를 지원합니다.
볼보용 무납땜 어댑터.
특정 차량용 무납땜 어댑터에 대한 빈번한 업데이트. (아우디 무납땜 BCM 어댑터, 포드 AKL 케이블, BMW 무납땜 어댑터 세트...)
단점:
많은 무납땜 어댑터가 VVDI Key Tool Plus를 기반으로 업데이트되지만 이 패드는 비쌉니다.
새 어댑터의 선택적 구매.
볼보 어댑터 세트(CEM 어댑터 2개 + KVM 어댑터 1개):

요약
다른 방법에는 고유한 기능과 요구 사항이 있음을 알 수 있습니다. Volvo의 경우 OBD를 통한 원격 프로그래밍이라는 큰 매력 때문에 VIDA와 비교할 수 없습니다. 그러나 하나의 도구로는 결코 충분하지 않으며 다른 차량에는 여전히 다른 도구가 필요합니다.

좋습니다. 자신에게 가장 적합한 방법을 찾으시기 바랍니다.
더 많은 정보, 당신은 확인할 수 있습니다
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