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이 기사에서는 볼보 키를 프로그래밍하는 다양한 방법을 비교하려고 합니다. Autel, Vida 및 Xhorse의 도구를 다룰 것입니다.

1.오텔 - Autel IM508/Autel IM608
장점:
당신이 기꺼이 버릴 의향이 있다면 볼보를 위한 아주 좋은 적용 범위.
태블릿에 대한 자세한 지침.
단점:
좋은 적용 범위를 즐기려면 immo 모듈 또는 디솔더 칩을 제거해야 할 수 있습니다.
높은 가격대와 연간 업데이트 구독료.

차량 보장은 다음과 같습니다.
https://www.autel.com/vehicle-coverage/coverage2

예: Volvo XC90 2011+ IM508에 의해 모든 키 분실
일반 절차:
CEM 모듈 제거 >> 디솔더 칩 >> EEPROM 클램프로 클램프 칩 >> "프로그래머">> "덤프를 통해 키 쓰기">> 차량 및 칩 유형 선택>> 파일 읽기 및 저장>> 키 위치 선택>> ID48 트랜스폰더 넣기 키 프로그래머에서(XP200/XP400/Autel XP400Pro)>>"키 만들기">>새 파일 저장>>CEM 복원
图1-4

2.OEM 소프트웨어 - 볼보 VIDA
장점:
OBD를 통한 볼보 키 프로그래밍 및 진단.
VIDA를 통해서만 볼보 리모컨을 프로그래밍할 수 있습니다.
저렴하고 유연한 소프트웨어 구매(예: 3일 구독)
단점:
볼보를 제외한 차량용 다른 도구가 필요합니다.
예: 볼보 XC90 원격 프로그래밍
VIDA 소프트웨어를 다운로드하려면 차량을 PC에 연결하십시오. Autel IM608 MaxiFlash J2534 또는 기타 J2534 어댑터와 같은 Autel J2534 상자를 사용하여 연결할 수 있습니다.
일반 절차:
소프트웨어 다운로드 >> 키 추가 >> 키를 필요한 위치에 놓으십시오

3.Xhorse - 볼보 무납땜 어댑터 세트
장점:
많은 도구가 Volvo immo 모듈 읽기를 지원합니다.
볼보용 무납땜 어댑터.
특정 차량용 무납땜 어댑터에 대한 빈번한 업데이트. (아우디 무납땜 BCM 어댑터, 포드 AKL 케이블, BMW 무납땜 어댑터 세트...)
단점:
많은 무납땜 어댑터가 VVDI Key Tool Plus를 기반으로 업데이트되지만 이 패드는 비쌉니다.
새 어댑터의 선택적 구매.
볼보 어댑터 세트(CEM 어댑터 2개 + KVM 어댑터 1개):

요약
다른 방법에는 고유한 기능과 요구 사항이 있음을 알 수 있습니다. Volvo의 경우 OBD를 통한 원격 프로그래밍이라는 큰 매력 때문에 VIDA와 비교할 수 없습니다. 그러나 하나의 도구로는 결코 충분하지 않으며 다른 차량에는 여전히 다른 도구가 필요합니다.

좋습니다. 자신에게 가장 적합한 방법을 찾으시기 바랍니다.
더 많은 정보, 당신은 확인할 수 있습니다
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이 기사는 Autel MaxiIM IM508과 Xtool X100 PAD3의 비교 리뷰입니다.

둘 다 표준 버전입니다. Autel IM508(XP200 포함) 및 Xtool PAD3(KC100 포함). 같은 가격으로 100만원 전후로 구매가 가능합니다. 내가 좋아하는 것과 싫어하는 것을 말할 뿐입니다.

일반적으로 이 Xtool에는 많은 추가 기능이 포함되어 있지만 Autel에는 더 쉬운 시스템이 있습니다.

유사점
두 개의 장치로 두 달 동안 약 50개의 키를 수행했습니다.
Jeep, Dongle, Range Rover, Toyota의 경우 모두 훌륭하고 빠르게 작동합니다.
Audi/BMW 키의 경우 Xtool에서 훨씬 더 빠릅니다.

기본적으로 유사한 서비스 기능이지만 정확히는 아닙니다.

차이점
내 Honda Accura에서 특히 스캔 및 키 프로그래밍의 경우 IM508은 훨씬 느리게 이동합니다. 스캔 시스템으로 들어가는 데 23분이 소요되지만 이 Xtool은 매우 빠릅니다.


이 Autel의 모든 것이 안내됩니다. 이모빌라이저, 진단 및 서비스가 분리되어 있습니다. 이 Xtool 동안 "진단"을 클릭한 다음 탭을 가져와야 합니다.

IM508은 카메라 같은 것도 없고 양방향 스캐너도 아니지만 X100 PAD3는 양방향 스캐너로 카메라와 스피커가 있다.

개인적인 의견
물론 IM508에는 이 Xtool보다 훨씬 더 많은 작업을 수행할 수 있는 더 높은 버전인 Autel MaxiIM IM608이 있습니다. 그러나 3,000달러 도구는 너무 비쌉니다. 나에게 가격 포인트는 훌륭하고 훌륭하게 작동합니다.
Autel MaxiIM IM508과 Xtool X100 PAD3의 대결에서는 Xtool X100 PAD3가 승리합니다.

최고의 가격으로 이러한 도구를 얻으려면:
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다음은 MaxiFlash JVCI 및 Autel IM608(SPS 및 소프트웨어 Global TIS 포함)의 Chevrolet Suburban 2015용 TCM 및 전송 케이스 코딩/프로그래밍에 대한 자습서입니다.

프로그래밍과 코딩의 차이점:
1) 플래시 프로그래밍
딜러로부터 차량에 새 블랭크 모듈을 설치하십시오.
제조업체에서 PC로 소프트웨어 구매 및 다운로드
J-box를 통해 PC에서 차량으로 데이터를 ECU로 전달합니다.

2)코딩
플래싱/프로그래밍 후 스캐너에서 직접 구성 요소를 일치시키거나 구성하십시오.

절차
1.플래시 프로그래밍
"SPS"를 시작합니다.
"J2534 도구" "J2534 도구 재설정" "ECU 교체 및 재프로그래밍"을 클릭하고 다음을 클릭합니다.

그런 다음 몇 가지 전제 조건이 있습니다.

계속해서 차량 정보와 JVCI - (Autel MaxiIM IM608) MaxiFlash JVCI J2534 ECU Reprogrammer를 선택하십시오. (MDI, MDI2, VXDIAG VCX NANO for GM/Opel 등과 같은 다른 J-box를 사용할 수 있습니다.)

여기에서 JVCI가 깜박이며 차량과 통신합니다. (E4399/E4403 오류가 표시되면 통신이 두절된 것일 수 있습니다.)
그런 다음 "전송 제어 모듈"까지 아래로 스크롤합니다.

일부 정보를 확인하고 플래시 프로그래밍을 시작하십시오. 일반적으로 5분 미만이 소요됩니다.

그런 다음 다시 반복하고 "Transfer Case Control Module"을 선택하여 깜박입니다.

2.코딩
1) 트랜스퍼 케이스 모듈 코딩
Autel IM608을 켭니다.(다른 스캐너도 OK)
이동
진단 >> 자동 감지
차량 정보 확인 후 메인 메뉴로 들어갑니다.
선택하다
진단>>컨트롤 유닛>>트랜스퍼 케이스 제어 모듈>>특수 기능>>레인지 액츄에이터 학습
지시를 따르십시오.
图7-9

2) 변속기 제어 모듈 코딩
메인 메뉴로 돌아갑니다.
선택하다
진단>>컨트롤 유닛>>변속기 제어 모듈>>특수 기능>>변속기 적응형 압력 리셋
여기에서 차량을 시동하여 올바른지 확인해야 합니다.

완료되면 "재설정"을 클릭하십시오.

자, 이것이 TCM(Transmission Control Module)과 Transfer Case Module을 플래시/코딩하는 방법입니다.
이 기사가 도움이 되기를 바랍니다.
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새로 출시된 OTOFIX IM1은 Autel MaxiIM IM508과 유사합니다. 이 기사는 이 두 핵심 프로그래머의 차이점을 알려줄 것입니다.

자동차 보험
https://www.autel.com/vehicle-coverage/coverage2
오토픽스 차량 커버리지
https://www.otofixtech.com/vehicle-coverage/coverage2

비교 차트

Item Name	Autel MaxiIM IM508	Autel OTOFIX IM1
Image
Price(USD)	1055$	970$
Common Immo Key Programming	Yes	Yes
Supported brands	80+	60+
Service functios	22	26(pay for advanced license)
Diagnosis -read/clear DTC -scan systems -datastream -free frame	Yes, basic	Yes,pay for advanced license
Mercedes Advanced programming -AKL (fast, on car) -Reset IMMO	Yes	Yes,pay for advanced license
BMW Advanced programming -ECU replacement (CAS1, CAS2, CAS3, CAS3+, FEM/BDC) -Read ISN code no soldering	Yes	Yes,pay for advanced license
VW Advanced programming -Replace MQB ECU -Replace 4th IMMO ECU -Read MED17 ISN via OBD -Read DME ISN on bench	Yes	Yes,pay for advanced license
Toyota Advanced programming -Toyota H All Keys Lost	Yes	Yes,pay for advanced license
Ford/Mazda Advanced programming -2020 Mazda3 CX30 bypass pin code -Chinese Fprd and Mazda PMI -Mazda 2013- parameter reset	Yes	Yes,pay for advanced license
Mitsubishi Advanced programming -ID47 proximity all keys lost	Yes	Yes,pay for advanced license
Remote Technical Support	Yes	Yes
Update	one-year free update	one-year free update

확장된 기능에 대한 참고 사항:
각 확장 기능 비용은 약 70USD입니다.
Mercedes "Renew immobilizer components"에는 XP1 pro가 필요합니다.
BMW "Read ISN by Bench"에는 G-Box2가 필요합니다.
VW "Read PIN by Bench"는 G-Box2가 필요합니다.
Toyota "8A 모든 키 분실"에는 APB112, Autel G-BOX2 및 8A AKL 케이블이 필요합니다.

OTOFIX IM1과 Autel MaxiIM IM508의 유사점
1) 주로 키 프로그래밍을 위해 설계되었습니다.

2) Autel MK808과 유사한 양방향 제어가 없는 기본 진단 기능 및 서비스 기능을 제공합니다.

3) 다른 주요 프로그래밍 어댑터를 사용하여 기능을 향상시킬 수 있습니다. 예를 들어 IM508(XP200/XP400/XP400Pro 포함) 및 IM1(XP1/XP1 Pro 포함).

OTOFIX IM1과 Autel MaxiIM IM508의 차이점
1)OTOFIX IM1은 작지만 견고합니다.

2)OTOFIX IM1은 매우 경쟁력 있는 가격을 가지고 있습니다. 하나의 확장된 기능을 가진 IM1은 XP200이 있는 IM508과 거의 같은 가격입니다. 7가지 확장 기능을 모두 갖춘 IM1은 XP400Pro가 탑재된 IM508과 거의 같은 가격이다.

3)OTOFIX IM1은 조작이 간편합니다. "가장 쉬운 방법으로 IMMO 기능"이라는 슬로건으로 더 자세한 지침, 스마트 모드, 원격 기술 서비스...

4) 다른 목표 그룹. IM508은 강력한 Immo 프로그래밍 기능을 갖추고 있습니다. 연간 100개 이상의 열쇠를 프로그래밍하는 전문 상점과 자물쇠 제조공을 위한 완벽한 솔루션입니다. IM1은 7개의 확장된 기능으로 사람마다 다른 일반적인 Immo 기능을 갖추고 있어 소규모 수리점이나 새로운 자물쇠 제조공에게 선택이 될 수 있습니다.

요약
OTOFIX IM1 Key Programmer&Diagnostic Tool은 IM508과 기능은 비슷하지만 가격이 저렴하고 자세한 가이드가 있으며 개인의 필요에 따라 immo 기능을 향상시킬 수 있기 때문에 새로운 자물쇠 제조공이나 소규모 상점에서 선택하는 도구입니다. 물론 IM1의 모든 기능을 추가해야 하는 경우 Autel IM608과 동일한 IMMO 기능을 가진 IM508 + XP400Pro를 구입하는 것이 좋습니다.

또한 읽기:
Autel OTOFIX IM1 원격/온라인 기술 지원 가이드
IM508은 IM608과 동일한 Immo 기능, MK808과 Diag 기능은?

위의 도구에 관심이 있는 경우 확인할 수 있습니다.
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작동 키가 하나만 있는 2021 Nissan Altima가 있고 Autel IM608로 새 키를 추가해야 합니다.

​

방법을 알아보겠습니다.

MaxiIM IM608을 차량에 올바르게 연결하십시오.

 통신 및 전원 모두를 위해 차량의 DLC에 MaxiFlash를 연결하십시오

 BT 페어링을 통해 MaxiFlash를 Autel IM608에 연결합니다.

IM608 태블릿을 켜고 IMMO 선택 >> 고지 사항 수락 >> 검색 상자에 용어를 입력하여 빠르게 검색

그런 다음 Nissan >> Manual Selection을 선택하십시오.

우리는 점화가 켜져 있으므로 비상등도 ​​켤 것입니다.

그런 다Control unit>> ALTIMA>> 2020-을 선택하십시오.

차량 정보 확인

Control unit 선택 >> Immolizer/Smart System >> Immolizer remote contorl learning >> All smart key lost

"Perform this function will detect all smart keys, it can program up to 4 smart keys! Whether or not to continue?”

계속하려면 "Yes"를 누르십시오.

모든 문을 닫고 시작 버튼을 클릭하십시오

차량의 BCM 코드를 성공적으로 읽습니다. 284B14BA0B, 284B14BY1A가 아니므로 이모빌라이저 기능을 수행하는데 위험이 없습니다. 그냥 가세요.

점화를 끄고 비상 점멸등을 켜십시오

비상등은 이미 켜져 있습니다.

문을 한번 열었다 닫았다

시작 버튼을 한 번 누르고 새 스마트 키의 로고 측면을 자동차 시동 버튼에 고정하면 대시보드가 ​​켜지고 표시등이 5번 깜박입니다.

참고: 표시등이 꺼지지 않으면 작동 키를 사용하여 시작 버튼을 누르십시오.

먼저 새 키를 가져옵니다. 시작 버튼을 한 번 누르면 대시보드에 표시등이 나타납니다. 그런 다음 한 번 더 눌러 전원을 끕니다.

다음으로 원래 키를 사용하여 동일한 작업을 수행하고 표시등이 깜박이고 5초 동안 기다리면 표시등이 꺼집니다. 다시 시작 버튼을 누르십시오.

다시 시작 버튼을 누르도록 프로그래밍 된 첫 번째 키를 가져 가면 모든 비프음이 들리고 시작 버튼을 한 번 더 누르면 등록이 완료됩니다.

마지막으로 리모컨을 테스트하고 차에 시동을 걸면 둘 다 완벽하게 작동합니다.

​

대박! Autel MaxiIM IM608은 2021 Nissan Altima에 새로운 스마트 키를 성공적으로 추가했습니다.

사용하기가 매우 쉽습니다. 화면의 지시에 따라 단계별로 조작하기만 하면 키를 완벽하게 프로그래밍할 수 있습니다.

업데이트 후 비정상적인 CAS3 + (ISTAP)가 OBD를 통해 실패하면 어떻게 수리하고 스마트 키를 추가하나요? XP400 Pro가 탑재 된 Autel IM608은 EEPROM 파일과 플래시 파일을 온라인으로 복구하여이 ​​문제를 쉽게 해결할 수 있습니다.

​

케이스:

OBD를 통한 업데이트 실패 후 비정상적인 CAS3 ++ (ISTAP)입니다.

참고 : BMW X1의 CAS3 ++ [ISTAP]입니다.

칩은 0L15Y입니다.

작업 키는 지금 시작할 수 없습니다.

​

해결책:

방법 1 : 특수 기능에서 ISTAP 버전 복구를 사용하여 먼저 온라인 복구 시도

방법 2 : 성공하지 못한 경우 덤프 모드로이 ECU 수리를 시도하십시오.

​

여기서 방법 1을 사용하여 ECU를 수리 한 다음 새 스마트 키를 추가합니다.

​

연결:

CAS 상자 및 용접 케이블 APA109 제거

APA109 케이블을 XP400 Pro에 연결합니다.

USB 케이블을 통해 XP400 Pro를 Autel IM608에 연결

​

1. CAS3 ++ 0L15Y ECU 수리

메인 메뉴로 이동

IMMO-> BMW-> 수동 선택-> X1-> 2008 / 09- 2015/06 E84를 선택합니다.

차량 프로필 확인

​

제어 장치-> CAS3 / CAS3 + 이모빌라이저-> ECU 작동을 선택합니다.

엄격한 작동을 위해 도움말 정보의 지침을 따르십시오.

BMW와 Mini Cooper의 CAS 위치를 보여줍니다.

​

0L15Y / 0M23S를 선택하고 도움말 버튼을 클릭하여 ECU 작동 가이드 및 회로도를 확인하십시오.

​

그런 다음 "Read EEPROM"및 "Read Flash"를 선택하여 원본 데이터를 순서대로 읽습니다.

​

원본 데이터를 읽은 후 EEPROM 파일과 Flash 파일을 순차적으로 저장합니다.

​

CAS3 / CAS3 + 이모빌라이저 메뉴로 돌아 가기

특수 기능-> ECU 수리-> 0L15Y / 0M23S 선택

방금 저장 한 EEPROM 및 FLASH 파일을 순서대로로드합니다.

새 파일 이름으로 새 파일 저장 : CAS3PlusEEPROMfileEdit-07052021.bin 및 CAS3PlusFlashfileEdit-07052021.bin

​

2. 새 스마트 리모컨 추가

CAS3 / CAS3 + 이모빌라이저 메뉴로 돌아 가기

키 조작-> 키 학습-> 파일로 키 만들기-> 0L15Y / 0M23S 선택

​

ECU 수리 프로세스에서 방금 저장 한 CAS3 + EEPROM 데이터 파일 (CAS3PlusEEPROMfileEdit-07052021.bin)로드

주요 정보 (VIN 코드, 마일리지, 주파수, 주요 기계 코드) 확인

​

사용하지 않는 키 위치 (예 : key3)를 선택하고 "Write key"를 누릅니다.

​

"Add Key"를 선택합니다.

작업 키를 XP400 Pro 프로그래머 카드 슬롯에 넣어 키 정보를 읽습니다.

​

키 정보를 성공적으로 읽은 후 "세미 스마트 키"를 선택합니다.

​

작업 키를 제거하고 Autel XP400 Pro 프로그래머에 새 키를 넣어 키를 작성합니다.

​

새 EEPROM 파일 (CAS3PlusEEPROMfileEdit-07052021_Modify.bin)을 저장합니다.

새 파일이 성공적으로 저장되면 새 CAS EEPROM 파일을 자동차로 플래시 한 다음 새 딜러 키를 사용하여 엔진을 시동하십시오.

참고 : CAS가 ISTAP 버전에 속하는 경우 새 파일을 CAS에 다시 쓰지 마십시오.

​

3. 새 EEPROM 및 플래시 파일을 CAS로 복원

ECU 동작 선택-> 0L15Y-> EEPROM 쓰기

쓰기 위해 CAS3PlusEEPROMfileEdit-07052021_Modify.bin 파일로드

EEPROM 파일이 성공적으로 기록되면 "Write FLASH"를 선택합니다.

쓰기 위해 CAS3PlusFlashfileEdit-07052021.bin 파일로드

약 7-8 분 기다립니다

성공적으로 FLASH 파일 쓰기

​

이제이 CAS는 정상 작동으로 엔진을 시동 할 수 있습니다!

​

권장 장치 :

XP400 Pro 고급 IMMO 키 프로그래머가있는 Autel MaxiIM IM608 :

https://www.eobdtool.co.uk/wholesale/autel-maxiim-im608-plus-xp400-pro.html