다음은 적용 범위를 기준으로 Launch X431 HD3 트럭 진단 어댑터에 대한 혼합 리뷰 모음입니다. 이 트럭 스캐너를 구입할지 여부를 결정하는 데 도움이 되기를 바랍니다.
검토 1 - 양호한 스캔 및 재설정
Ram 1500과 Subaru Outback에서 시도했는데 둘 다 훌륭하게 작동했습니다. 트럭이 있는 브랜드는 잘 작동하고 모든 재설정(Adblue, DPF 재생 등), DTC 읽기/지우기, 적응을 수행할 수 있지만 온라인 코딩 등은 사용할 수 없다고 생각합니다.
검토 2 - 볼보
Volvo 메뉴는 ECU에서 분리됩니다(예: MID 128(엔진 Ecu)...MID 144(차량 Ecu) 등). 차량의 자동 식별은 훌륭하고 매우 빠릅니다. 그렇지 않으면 수동 조사를 수행할 수 있습니다.
DTC 읽기/클리어에는 좋고 매개변수(숫자 또는 그래픽) 읽기에도 나쁘지 않습니다.
다른 진단 도구에서는 만들 수 없는 많은 ECU에서 여러 매개변수를 변경할 수 있지만 Jaltest o Texa와 같은 일부 보정이나 테스트는 여전히 수행하지 않습니다. 예를 들어 에어 서스펜션 레벨 센서 보정이 작동하지 않습니다. 테스트는 진단하는 특정 ECU에 따라 다릅니다. 진단 세션이 매우 빠르고 연결이 매우 안정적입니다.
다른 진단 도구와 함께 사용하면 나쁘지 않습니다. 하지만 이것만 가지고 있다면 현재로서는 보장이 완료되지 않은 것입니다.
자동차 진단과 같이 개발하면 좋은 도구가 될 수 있으며 새로운 업데이트에는 몇 가지 흥미로운 기능이 추가됩니다.
검토 3 - Benz: Sprinter NO, 기타 OK
몇 가지 다른 제조업체에서 사용했습니다(Ford, Audi, Mercedes W211 및 완벽하게 작동하지만 Sprinters가 표시되지 않음 더 많은 Merce가 있기 때문에 MB MB Tool 고려해야 합니다. Sprinter I-III가 있고 스캔보다 더 많은 작업을 수행할 수 있는 것 같습니다.
검토 4 - 충분하지 않습니다. 가치가 없습니다.
X431 Pro3+HD3 Module이 있습니다. 별로 만족하지 않습니다. Bendix 2011을 읽지 않았고 액세스 권한을 구입하라고 말했습니다. 12개월의 서비스, 이 모든 것에 대해 200달러, 또한 소규모 경직에서 그들은 추가로 100달러를 원합니다.
내 Launch Pro Mini와 다른 작업을 수행하지 않기 때문에 다시 보내 드리겠습니다. 2년 후에 다시 활성화해야 하지만 추가 구독료를 지불할 필요가 없습니다. 그것은 몇 가지를 읽지만 지불하는 금액에 충분하지 않습니다. 대형 트럭에 대한 내용을 읽고 싶다면 FCAR F507 또는 Xtuner T1을 구입하십시오.
요약
진단 및 재설정 기능은 훌륭하고 조정할 매개변수가 많지만 보정 및 적용 범위가 충분하지 않으므로 다른 도구와 함께 사용하는 것이 더 좋습니다.
천재75, 플레스코, 제시 덕분에...
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