GODIAG GT100 브레이크 아웃 박스 ECU 커넥터와 비교하여 GODIAG GT100 + GT100 Pro는 전자 전류 디스플레이 및 CANBUS 프로토콜 통신을 추가합니다. 또한 모든 키를 잃어버린 VW, Porsche, Mitsubishi 등에 대한 키를 프로그래밍 할 수 있습니다. 계기 또는 이모빌라이저 모듈을 활성화합니다. 또한 3 가지 모델을 지원합니다. EU, 영국 및 미국 모델.
먼저 아래의 비교 다이어그램을 보면 GT100 +에 전자 전류 디스플레이가 추가 된 것을 볼 수 있습니다.
사용하는 방법?
벤치에서 바나나 커넥터 또는 db25 전용 ECU 인터페이스를 사용하여 ECU 모듈을 연결하면 Godiag GT100 +가 전압 / 전류 값을 표시합니다.
장점은 무엇입니까?
사용자는 ECU의 현재 상태를 직관적으로 볼 수 있습니다. 현재 표시가 없거나 실제 표시된 전류가 엔지니어의 예상 전류와 일치하지 않으면 즉시 배선이 잘못되었는지 여부를 확인할 수 있으며 배선이 정확하면 ECU가 파손될 수 있다고 판단 할 수 있으므로 필요가 없습니다. 진단 통신을 수행하고 ECU를 직접 수리 할 수 있습니다.
너무 많은 전류가 표시되면 케이블이 잘못 연결되었거나 ECU가 파손되었는지 확인할 수도 있습니다.
다음으로 새로운 CANBUS 프로토콜 통신이 추가되었습니다.
GODIAG GT100 +는 지금까지 CANBUS, K-Line, PWM, VPW + 및 KWP2000과 같은 더 많은 프로토콜을 지원합니다.
CANBUS 프로토콜 통신 :
GT100 + 핀 1, 9, 3, 11 12, 13, 8 [기기의 노란색 바나나 커넥터에 해당], 이러한 비표준 obd2 프로토콜 인터페이스는 CAN BUS 또는 K-Line 통신 프로토콜을 표시 할 수 있습니다. GT100은 K-Line Pwm Vpw + KWP 2000 프로토콜 만 표시 할 수 있습니다. GT100 +는 CANBUS K-Line Pwm Vpw + KWP 2000 프로토콜 통신을 표시합니다.
마지막으로 모든 키를 잃어버린 VW, Porsche, Mitsubishi 등의 키를 프로그래밍하는 방법을 확인하십시오. 계기 또는 이모빌라이저 모듈을 활성화하십시오.
1. VW의 경우 모든 키 손실
VW 4 세대 / 5 세대 손실 된 모든 키 (예 : 새로운 A6L Touareg A4 Q5 A7)를 프로그래밍하려면 아래와 같이 작동하십시오.
1 단계 : GT100 +를 사용하여 바나나 커넥터 PIN 16 ---- PIN 1을 단락시켜 대시 보드를 켭니다.
2 단계 : 주요 프로그래머 도구를 사용하여 데이터 수집을 위해 GT100 +의 암 어댑터에 연결합니다.
참고 : 일부 차량 대시 보드는 켜지지 않지만 A6L Q7과 같은 데이터도 수집 할 수 있습니다.
2. Toyota의 모든 키 분실
Toyota의 엔진 ECU를 교체하거나 키 프로그래머를 사용하여 모든 키를 분실했을 때 Toyota를 프로그래밍하려면 PIN13-PIN4를 단락시켜야합니다.
3. Mitsubishi의 경우 모든 키 분실
모든 키를 분실 한 상태에서 Mitsubishi 키를 프로그래밍하거나 모든 원격 키를 분실했을 때 OBDII를 설정하려면 PIN1-PIN4를 단락 시키십시오.
4. Porsche Cayenne 키용
모든 키를 분실했거나 모든 원격 키를 분실 한 상태에서 포르쉐 카이엔 키를 프로그래밍하려면 PIN3-PIN7을 단락 시키십시오.
마지막으로 새로운 추가 기능 외에도 GODIAG GT100 + GT100 Pro는 GT100이 지원하는 모든 기능을 수행 할 수 있습니다.
-- 진단 / 프로그래밍 / 코딩 도구가 통신 신호를 보낼 수 있는지 확인하는 데 사용할 수 있습니다.
-- 단일 ECU 모듈에 연결할 수 있으며 사용자가 단일 모듈 진단 및 프로그래밍을 수행하는 데 편리합니다.
-- 여러 ECU 모듈로 작업하는 데 사용할 수 있습니다.
키 프로그래밍을 위해 여러 ECU 모듈에 연결하는 것과 같이 모듈을 프로그래밍하는 동안 여러 ECU를 연결해야하는 엔지니어와 기술자의 문제를 해결하는 것을 목표로합니다.
-- 배터리 보조 전원 공급 장치 교체
-- GT100 +의 OBD2 케이블 길이는 1.4m로 진단 도구 케이블이 길지 않거나 차량 진단 포트가 너무 좁아 연결할 수없는 문제를 해결할 수 있습니다.
-- 오래된 OBD1 차량 또는 특수 진단 포트
-- 프로토콜에 따라 특수 트럭의 OBD1 포트를 표준 OBD2 진단 포트로 변환
-- BMW-CAS4 / CAS4 + Programming Test Platform의 경우 프로그래밍 된 키가 CAS4에서 정상적으로 작동하는지 테스트하는 데 사용됩니다.
-- BMW FEM / BDC 프로그래밍 테스트 플랫폼 용
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더 많은 GODIAG GT100 + GT100 Pro 정보 :
https://www.eobdtool.co.uk/wholesale/godiag-gt100-pro-obdii-breakout-box.html
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